• 登録年 : 1993

• サイズ（フィート） : 75

• エンジンタイプ : スターンドライブ

• エンジンタイプ : スターンドライブ

• 燃料タイプ : ディーゼル

• エンジンメーカー : YAMAHA

• エンジンモデル : 6TB(SX420KS)

• 馬力（hp） : 180

• エンジン数 : 1

• 状態 : 始動可

• 全幅（m） : 2.35

• 船体素材 : FRP（繊維強化プラスチック）

ガーミン一式は取り外しての売却370万円です。取り外しの際は1ヶ月ほどお時間を頂きます。  ガーミンをそのまま付ける場合は430万円です。 ガーミン GPSMAP8410xsv 48万円/海図 6.3万円/GT51M-TH 12pin 20万円/B265LH 12pin 33万円/ PS30 28万円/PS31 28万円/ GPS24xd 5.7万円/ GMS10 4.6万円 
ドライブ交換後100時間
2024年に中身（塗装の色がピカピカしているところ）を新品交換されてます。 交換後の使用時間は100時間だそうです。取材時は2回目のギアオイル交換をされました。
ヤマハ6TB(SX420KS)メンテナンス履歴
巡航は3000回転で21ノット位だそうです。労わってMAXは回したことがないそうですが、回せば27ノットは出るようです。 2025年10月 エンジンオイル、ドライブオイル2回目交換/2025年6月 ターボ（社外品）交換、クーラント液、インペラ交換、オイルキャッチタンク取り付け/2025年5月 バッテリー2個、及び周辺配線交換/2024年8月 ドライブオイル初回交換/2024年5月 ドライブ、エンジンオイル、各種ベルト、 燃料フィルタ、二次燃料フィルタ取り付け、ターボ調整、 クーラント液交換、熱交換器清掃、サーモスタット交換、 燃料タンク洗浄。 オイルキャッチタンクは、ターボ交換後の試運転時に水蒸気が出ていたので取り付けましたが、現在は出ないので不要かもしれません。 レノジー50Ahをサブバッテリーで取り付けしていますが、陸上で充電しています(内部接続されていません) 。 大雨時にエンジンルームにどこかから水が溜まることがあるそうです。
外観
以前は係留されていた時期もあったそうですが、現在は陸上保管されています。 外観は2024年に業者さんの施工により全塗装されています。 フロントキールはオーナー手製です。中は木材を使用されFRPで巻いてあるそうです。直進性、波切りが良くなり、風に対しての横への流れ方が良くなったそうです。 ガンネルの凹みや浮き上がりがあります。 ワイドなトランサムステップは社外品のようです。
フロントデッキ
アンカーウィンチの動作はOK。 表面のグレーの塗装は年式相応に色あせがありますが、ガッチリとしていました。、バウレールもガッチリしてます。
ブリッジ周り
ラメ入りのホワイト塗装がされていますので見栄えがいいです。サイドデッキにも塗装がされてます。 ワイパー、航海灯はOK。サーチライトは不動です。
2ステーション

コックピット
サーチライトは作動しませんでしたが、その他のGPS魚探をはじめワイパー、ホーンまで不具合無しです。 天井ハッチの開閉は不具合があります。大雨時にどこからの雨漏りがあるようです。 パワステオイルがハンドルから滲んでます(交換用パッキン有り）。 クーラーBOXは付随しません。エンジンアワーは使用中の為まだ伸びます。 ガーミン一式は取り外しての売却370万円です。取り外しの際は1ヶ月ほどお時間を頂きます。  ガーミンをそのまま付ける場合は、PS31とGPS24xdもお付けして430万円です。
バウバース/マリントイレ
マリントイレは新替えして間もないようです。 壁やクッションのカビやシミなど状態は、年式の割にはは少なめのように感じます。
アフトデッキ
ここもガッチリとしてました。